NEXCOってコンティンジェンシープランあるの？

4月6日に発生した高速道路のETCトラブル、なかなか復旧しないですね。
今回のトラブルを見て思ったのは、高速道路を走る車の大部分が利用しているETCのシステムがダウンすると、ここまで影響が大きいのかということ。
トラックなどの物流への影響を考えると、相当な経済的損失があったのではないでしょうか。

それにしても、今回のトラブルを見ているとNEXCOの危機対応能力の悪さが気になりますね。

システムの改修が大きな要因になっているようですが、ここで思うのは、NEXCOには「コンティンジェンシープラン」がしっかりとあったんでしょうか？

システムトラブルやサイバー攻撃でETCのシステムがダウンする可能性は否定できないわけで、その時の影響って、今回のケースを見れば明らか。
システム改修が原因であるならば、

• システムのリカバリーができなかったの？
• 導入に失敗した時の計画ってあったの？
• 段階的に（例えばサーバー単位で）システムの更新をすることはできなかったの？
• バックアップ的なシステムはないの？

トラブル発生後も、

• ゲート開放まで時間がかかるの？
• 利用者側に負担をかけさせるような料金徴収方法ってどうなの？

なんだか場当たり的な対応をしているようで、
きちんとしたコンティンジェンシープランがあったのだろうか？って気になりました。